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　　事实上，持续近半个月的充电宝“召回潮”并非没有征兆。今年3月，一架香港航空班机因罗马仕充电宝起火被迫紧急迫降；6月初，因多起罗马仕充电宝自燃自爆事件，21所高校陆续发布停用涉事产品通知。有关报道显示，罗马仕部分充电宝发生自燃的原因，被认为是供应商私自更换电芯原材料，而两家涉事品牌采用的是同一电芯供应商的产品。但无论是品牌自身的生产问题，还是供应商偷工减料，毋庸置疑的是，涉事品牌没有尽到对供应链的监管责任，产品测试没有严格把关。

　　质量安全把控前端失守，后果严重。产品若使用，则可能危及使用者及他人人身安全；若召回或退货，已使用过的充电宝在物流途中同样存在安全风险。各方信息显示，有的消费者将充电宝寄回被快递拒收，产品客服“已读不回”难以给出补偿方案，还有罗马仕客服要求消费者自行无害化处理以拍照退款。两品牌总计约120万台的充电宝背后是数量巨大的消费者，就拿罗马仕要求消费者自行无害化处理来说，这一做法无法体现出企业的专业能力与责任担当，更不必说“已读不回”了。根据《消费品召回管理暂行规定》，生产者应承担召回产品的运输费用，并确保召回流程的顺畅，如果存在拒绝或者拖延实施召回，还要承担相应的行政责任。

　　同样让人感到问题严峻的是，“机场里成筐的充电宝被拦”，安全隐患甚至不在某个型号、某个品牌，而是遍布整个充电宝行业。2020年到2023年，国家市场监督管理总局对网售充电宝的抽检数据令人担忧，不合格率竟从19.8%逐年上升至44.4%。如今即便是作为头部企业的安克创新、罗马仕，也存在抽检的产品合格但流通的产品频频自燃的情况。行业“爆炸”、企业“紧急刹车”，新国标已经在路上，行业生产要从源头规范升级、收紧监管，谨记这次教训，才能让消费者手里少点“烫手山芋”。